На 15-й сессии горсовета говорили о троллейбусе. 2011.
В 2011 году в Керчи пассажиров перевезено на 4 % (26,4 млн. человек) больше по сравнению с 2010 годом. Электротранспортом воспользовалось почти 8,0 млн. чел., из них 64 % (5,0 млн. человек) льготной категории. Это еще раз подтверждает жизненно важную необходимость строительства IV-й очереди троллейбусного движения, которая соединит Аршинцево с центром города и позволит 50-и тысячам жителей пользоваться социальным видом транспорта. Данное мероприятие вошло первоочередным в «План капитального строительства на 2012 год». На его реализацию, с учетом реконструкции... Далее
Керчь получила субвенцию на троллейбусную линию «Автовокзал — Железнодорожный вокзап». 2011.
Совет Министров Автономной республики Крым принял изменения к Постановлению № 63 от 21 февраля 2011 года, в котором предусмотрено выделение средств в размере 10 млн.860 тыс. гривен на окончание строительства III очереди троллейбусного движения в г.Керчи. Планируется, что субвенция будет направлена на завершение сооружения тяговой подстанции по Вокзальному Шоссе, закупку электрооборудования для нее, а также организацию полноценного троллейбусного кольца у Автовокзала, что позволит запустить в Керчи два отдельных троллейбусных маршрута. Протяженность... Далее
В Керчи троллейбусная линия до железнодорожного вокзала будет достроена в этом году, – П. Бурлаков. 2011.
В рамках вчерашней рабочей поездки в Керчь первый заместитель Председателя Совета министров АРК Павел Бурлаков посетил объект «3-я очередь троллейбусного движения в Керчи». Павел Бурлаков отметил, что в этом году на строительство объекта выделено порядка 11 млн грн. «Троллейбусная линия, на которую мы выделяем денежные ресурсы, – порядка 11 млн в этом году, для того чтобы полностью ее завершить», – сказал первый зампред. По его словам, указанная линия позволит соединить авто- и железнодорожный вокзалы города, что «очень важно для Керчи». Как стало... Далее
Решен вопрос финансирования строительства четвертой троллейбусной линии в Керчи. 2011.
25 февраля во время телевизионного проекта «Разговор со страной» при участии Президента Украины В. Ф. Януковича был поднят вопрос о выделении средств для строительства четвертой троллейбусной линии в г. Керчи. Правительством приняты соответствующие меры для решения этого вопроса. Государственной программой развития городского электротранспорта на 2007-2015 годы, утвержденной постановлением Кабинета Министров Украины от 29.12.2006 г. № 1855, предусмотрены меры по строительству и реконструкции трамвайных и троллейбусных линий в том числе и для... Далее
Президент пообещал в этом году помощь в строительстве четвертой очереди троллеибусного движения. 2011.
Президент Украины Виктор Янукович обещает керчанам помочь в строительстве четвертой очереди троллейбусного сообщения. Сегодня, 25 февраля 2011 года, в прямом эфире телепроекта «Прямой разговор со страной», Президент В.Ф. Янукович пообещал, что четвертая троллейбусная линия будет открыта. Он напомнил, что все три троллейбусные очереди построены и работают. «Построили три, построим и четвертую», — сказал он, отвечая на вопрос жителей города о развитии электротранспорта в Керчи. Напомню, что первый пусковой участок четвертой очереди... Далее
Керчьтроллейбус: рождение проекта. 1975.
Решение о разработке проекта троллейбусного движения для Керчи было принято в середине 70-х годов ХХ столетия. Причин для пуска троллейбусных маршрутов по городу было несколько: динамически развивающаяся инфраструктура города, расширение его границ, увеличение пассажиропотока к крупным промышленным предприятиям, возведение новых жилых микрорайонов. Во внимание была взята ситуация в экологической сфере, так как на территории города насчитывалось несколько крупных заводов тяжелой промышленности. Городское автотранспортное предприятие,... Далее
Керчьтроллейбус. ХХ век. 1978 — 2000.
Весной 1978 года, по Камыш-Бурунскому шоссе (микрорайон Марат 2), начато сооружение троллейбусного депо и подстанции. Через два года планировалось связать троллейбусными линиями район судостроительного завода Залив с районом металлургического завода имени Войкова. Общая проектная протяженность линии 42,2 километра. Рассматривался вариант отводящей ветки по ул. Буденного до межколхозного стекольного комбината, протяженностью 5,6 километра. Для реализации всего проекта требовались дополнительные работы по реконструкции уличной сети — строительство... Далее
О линии в Аршинцево. 2010.
В настоящее время институт «УкркоммунНИИпроект» (г. Харьков) ведет разработку проекта 4-й очереди троллейбусного сообщения в Керчи по маршруту «Ворошиловское кольцо – ДК «Корабел». Об этом сообщил главный специалист информационно-аналитического отдела Керченского горсовета Сергей Курин. По его словам, в 2011–2013 годы в городе предполагается строительство 4-й очереди троллейбусного сообщения как по указанному маршруту, так и троллейбусного сообщения по маршруту «ДК «Корабел» – ТЭЦ» с приобретением соответствующего количества дополнительных... Далее
Мост для троллейбуса будет построен. 2010.
В 2011 году в Керчи будет продолжено строительство путепровода, соединяющего центральную часть города с микрорайоном Аршинцево. Об этом сообщил Председатель Верховной Рады АРК Владимир Константинов в ходе рабочей поездки в Керчь 10 декабря. Глава парламента отметил, что на завершение строительства необходимо выделить 21 млн грн. «Деньги мы определили в бюджете», – сказал спикер. В частности, в ходе поездки стало известно, что из республиканского бюджета на строительство уже выделено 11 млн грн. В настоящее время готовность объекта составляет... Далее
В Керчи открыта новая троллейбусная ветка до железнодорожного вокзала. 2009.
Наконец-то свершилось… 12 сентября 2009 года, в Керчи открыта новая троллейбусная линия до железнодорожного вокзала. Линия, протяженностью, 3.2 км (однопутно), проложена от пл. Сенная (Автовокзал) по ул. Еременко и Вокзальное Шоссе до Привокзальной площади с разворотным кольцом у главного павильона железнодорожной станции Керчь II. Подготовительные работы по сооружению III очереди троллейбусного движения были начаты сразу же после пуска линии до КМК Войкова, в октябре 2007 года. Тогда из-за отсуствия средств все закончилось лишь обрезкой крон деревьев,... Далее
Решается вопрос о приобретении троллейбусов для Керчи. 2009.
Как сообщалось ранее, в городе строят третью очередь троллейбусного движения от автомобильного к железнодорожному вокзалу. Для нормального функционирования контактной сети в городе построена еще одна тяговая подстанция. Чтобы сократить интервал движения между подвижным составом, который увеличится в связи с удлинением маршрута, город решает вопрос о приобретении еще пяти новых троллейбусов на днепропетровском заводе «Южмаш». По информации зам. городского головы Анатолия Брусакова, в мэрии рассматривается несколько вариантов курсирования... Далее
Троллейбусов в Керчи стало больше. 2008.
В августе парк предприятия «Керчьтроллейбус» пополнился двумя новыми машинами, и теперь интервалы движения в часы пик сокращены до шести-семи минут. По информации главного инженера предприятия Александра Дороша, сейчас в наличии имеется 14 троллейбусов, на линии работают 11, два – на техническом обслуживании и одна машина – в резерве. Увеличение парка машин, по мнению кондукторов, сразу сказалось на качестве работы – в салонах стало просторнее не только в дневное время, но и утром. Огорчает руководство парка, что не удается завершить строительство... Далее
В Керчь пришел еще один троллейбус. 2008.
По информации главного инженера предприятия «Керчьтроллейбус» Александра Дороша, в город накануне Дня освобождения прибыл из Днепропетровска второй троллейбус, из четырех машин, заказанных и оплаченных еще в конце прошлого года Теперь ежедневно на маршруты выходят 11-12 единиц электротранспорта. Задержки поставок А. Дорош связывает с большим количеством заказов на заводе «Южмаш», отсутствием комплектующих у завода-изготовителя. Беспокоит руководителей предприятия и отсутствие государственной субвенции на перевоз пассажиров льготной категории,... Далее
Для Керчи утвержден проект III очереди троллейбусного сообщения. 2008.
Разработана документация на строительство третьей очереди троллейбусного движения в Керчи по маршруту «Автовокзал — Железнодорожный вокзал» протяженностью 3,2 км. В перспективе — еще одна очередь до аэропорта, а затем — до с. Октябрьского. По предварительным подсчетам, затраты на реализацию проекта составят 35 млн грн. Для пополнения троллейбусного парка еще в прошлом году город перечислил днепропетровскому заводу «Южмаш» деньги на покупку четырех новых троллейбусов. Пока получен только один. С приходом нового правительства начались сбои... Далее
В Керчь пришел пока один троллейбус. 2007.
В ожидании новых троллейбусов находятся не только керчане – постоянные пассажиры «голубых вагонов», но и руководство предприятия «Керчьтроллейбус». До конца года их должно стать больше на четыре единицы. По информации главного инженера Александра Дуроса, один троллейбус уже прибыл в Керчь и до конца года предполагается получить еще три единицы техники, деньги за которые полностью выплачены. Как уточнил главный инженер, возможности одновременно отправить из Днепропетровска сразу три машины у завода-изготовителя нет, и к тому же существует... Далее
Троллейбусов на маршруте в Керчи станет больше. 2007.
В Керчи на новом троллейбусном маршруте появятся еще четыре машины. Таким образом город попробует окончательно закрыть проблему с проездом горожан по направлению завода Войкова. В Керчи с открытием второй очереди троллейбусного движения в направлении завода Войкова, стало очевидным, что прежнее количество транспорта не может удовлетворить потребности всех пассажиров на новом маршруте. Тем более, что его протяженность вдвое больше прежнего. Однако, по словам главного инженера предприятия «Керчьтроллейбус» Александра Дуроса, в декабре в... Далее
Третья очередь троллейбусного сообщения свяжет Керчь и Ленинский район. 2007.
Не успели керчане, особенно пенсионеры и дети, порадоваться открытию второй очереди троллейбусного движения от Ворошиловского кольца до проходной завода им. Войкова, как стало известно о начале строительства третьей очереди. Как и планировалось, новая линия будет проведена к железнодорожному вокзалу и даже более того — конечной остановкой троллейбуса станет село Октябрьское Ленинского района, где построят поворотное кольцо. Сейчас идут подготовительные работы, в частности сотрудники МЧС на Вокзальном Шоссе ведут обрезку деревьев, которые... Далее
В Керчи открыли 2-ю очередь троллейбусного движения. 2007.
Сегодня, 16 сентября 2007 года, в сторону завода им. Войкова пошел первый троллейбус. Этого события люди ждали долго, и встречали движущийся электротранспорт на всем протяжении маршрута. Казалось невероятным, что линию успели смонтировать всего за несколько дней – ведь еще позавчера здесь кипела работа по обрезке деревьев и вывозу мусора. На троллейбусе уже нанесен новый маршрут: Ворошиловское кольцо — пл. Ленина — автовокзал — «Луч» — КМК Войкова. Ожидается, что в начале следующего года на линии дополнительно будет работать еще 10 троллейбусов. В... Далее
Вторую троллейбусную линию в Керчи будет строить «Консоль». 2007.
По информации Тендерной палаты, заказчиком на проведение тендера выступило Управление капитального строительства Керченского городского совета. Победив в тендере, компания «Консоль ЛТД» получила заказ на выполнение строительных работ на общую сумму 5 млн. грн. Как сообщил агентству «Контекст-медиа» директор коммунального предприятия «Керчьтроллейбус» Вячеслав Ирха, строительство новой троллейбусной линии в Керчи намечено на II квартал текущего года. По информации В.Ирхи, данная линия станет продолжением уже имеющейся и соединит густонаселенный... Далее
Троллейбусная линия в Керчи пользуется большой популярностью. 2007.
Троллейбусная линия в Керчи протяженностью более семи километров, связывающая центральную часть города с Гагаринским кольцом, пользуется большой популярностью, особенно среди льготников. В минувшем году коммунальное производственное предприятие «Керчьтроллейбус» перевезло 5 миллионов 29 тысяч 966 пассажиров. Среди них лишь 1 миллион 586 тысяч 739 платных пассажиров и 3 миллиона 443 тысячи 226 льготников. По сравнению с 2005-м в прошлом году перевезено почти на 981,4 тысячи человек больше. Таким образом, за два года со времени открытия пассажирского движения... Далее
4 миллиона керчан воспользовались услугами троллейбуса. 2006.
Более года назад в Керчи завершено строительство троллейбусного депо и первой очереди сообщения в центральной части города по линии от депо до Гагаринского кольца. Протяженность ее составляет семь с половиной километров. Недавно были подведены итоги деятельности Керченского коммунального производственного предприятия «Керчьтроллейбус» за 2005 год. За этот период перевезено 4 миллиона 48 тысяч человек. Из них 2 миллиона 642 тысячи человек составила льготная категория, то есть пенсионеры, ветераны войны, участники боевых действий и инвалиды. Для... Далее
В Керчи открыт первый троллейбусный маршрут. 2004.
Сегодня, 18 сентября 2004 года, в 12 часов 35 минут, Премьер-министр Украины Виктор Янукович, городской голова Керчи Олег Осадчий, директор ККПП «Керчьтроллейбус» Вячеслав Ирха открыли троллейбусное движение в г. Керчи. Фото сайта: kerch.com.ua Далее »
К осени в Керчи появятся троллейбусы. 2004.
К 10 сентября в Керчи откроется движение по первой городской троллейбусной линии, протяженность маршрута составит 13,5 км по кольцу. От центра города до одного из густонаселенных микрорайонов будет десять остановок. Планируется, что 10 машин для обслуживания маршрута передаст Керчи предприятие «Крымтроллейбус». Построить троллейбусное депо в самом восточном городе полуострова планировалось еще при СССР, в 1989 году. Но с самого начала объект попал в число долгостроев. С переменным успехом сооружение депо финансировалось с 1991 по 2002 годы. За это... Далее
Весной в Керчь приедут троллейбусы. 1998.
Кабинет министров Украины направил более 5 миллионов гривен для продолжения строительства троллейбусной линии и депо в Керчи. Первый транш, составивший 1 млн. грн., город уже получил. В дальнейшем средства будут поступать частями по мере освоения. Как сообщил мэр Керчи Олег Осадчий, строительство троллейбусной линии началось еще в 1984 году, но было прервано из-за отсутствия средств. Линия должна решить транспортную проблему в Керчи, связав центр приморского города с его микрорайонами. Несмотря на растущую дороговизну электроэнергии, троллейбус... Далее
Троллейбусный маршрут
Ворошиловское кольцо - пл. Ленина - Автовокзал - кт Луч - Металлургический комбинат - кт Луч - Автовокзал - ЖД вокзал - Автовокзал - пл. Ленина - Ворошиловское кольцо
Подпишись на RSS
Если Вам нравится этот блог - подпишитесь на RSS ленту. Это даст Вам преимущество - получать все интересные и свежие обновления первее других.
Поиск по сайту
Все публикации
Архив записей
- Декабрь 2011 (2)
- Ноябрь 2011 (1)
- Апрель 2011 (1)
- Февраль 2011 (1)
- Январь 2011 (7)
- Декабрь 2010 (13)
- Ноябрь 2010 (1)